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Colonnine rotte? La guida pratica a cosa fare (e non fare)

Arrivare a una colonnina di ricarica e scoprirla fuori servizio è frustrante. Questa guida ti spiega esattamente cosa fare, come segnalare il problema nel modo giusto e come usare le app per trovare un'alternativa senza perdere tempo.

ERedazione EvPoi7 min di lettura
Colonnine rotte? La guida pratica a cosa fare (e non fare)

Trovare una delle colonnine rotte quando hai la batteria quasi a zero è l'incubo di ogni guidatore elettrico. Ma niente panico! Sapere cosa fare in questa situazione può trasformare un potenziale disastro in un semplice contrattempo. Ecco la nostra guida pratica per affrontare una stazione di ricarica fuori servizio senza stress.

Cosa fare subito se la colonnina non funziona

Prima di dare per scontato che la colonnina sia rotta, fai alcuni controlli rapidi. Spesso, il problema può essere risolto con pochi, semplici gesti. La fretta e la distrazione possono giocare brutti scherzi, quindi mantieni la calma e segui una procedura logica per escludere le cause più banali.

La prima cosa da fare è un check & re-check. Verifica che il cavo di ricarica sia inserito correttamente sia nell'auto che nella colonnina. A volte un connettore non ben agganciato è l'unica causa del problema. Prova a staccare e riattaccare il cavo. Poi, riavvia la sessione di ricarica tramite l'app o la card RFID. Se la colonnina ha un display, controlla se mostra messaggi di errore specifici: potrebbero darti un indizio prezioso.

Come capire se il problema è la colonnina o l'auto

Se i controlli iniziali non risolvono, devi capire l'origine del guasto. Il problema potrebbe essere la tua auto, il tuo cavo o la stazione di ricarica. Isolare la causa è fondamentale per decidere i prossimi passi e per effettuare una segnalazione utile all'operatore.

Per escludere un problema alla tua auto, il test più semplice è provare a ricaricare in un altro stallo della stessa stazione, se disponibile. Se la ricarica parte, il problema era quasi certamente il singolo stallo. Se anche il secondo stallo non funziona, e hai un tuo cavo, prova a usarne uno diverso se possibile. Se il problema persiste su più colonnine, anche di operatori diversi, è più probabile che il guasto riguardi la tua auto (ad esempio la porta di ricarica) e non l'infrastruttura.

La procedura corretta per segnalare una colonnina rotta

Una volta accertato che il problema è della colonnina, fare una segnalazione efficace è un gesto di civiltà che aiuta te e gli altri automobilisti elettrici. Una segnalazione precisa permette all'operatore di intervenire rapidamente e ripristinare il servizio. Non limitarti ad andartene frustrato: dedica due minuti a questa operazione.

Seguire una procedura ordinata rende la tua segnalazione più utile. Ecco i passaggi consigliati:

  1. Identifica l'operatore (CPO): Il nome del gestore della colonnina (es. Enel X Way, Be Charge, A2A) è sempre scritto sulla stazione. È a lui che devi rivolgerti.
  2. Trova il numero di serie: Ogni colonnina ha un codice identificativo univoco (ID o serial number), di solito su un'etichetta adesiva. Appuntalo o fagli una foto. È essenziale per l'assistenza.
  3. Chiama il numero verde: Sulla colonnina è quasi sempre presente un numero di assistenza clienti, attivo 24/7. Comunica all'operatore l'ID della stazione e descrivi il problema in modo chiaro (es. "la colonnina non avvia la ricarica", "il display è spento", "non sblocca il connettore").
  4. Usa il QR Code: Molte colonnine moderne hanno un QR code. Inquadrandolo con lo smartphone, si apre una pagina web per avviare la ricarica o segnalare un problema, spesso pre-compilando l'ID della stazione.
  5. Segnala tramite app: Se usi un'app di un eMSP (Mobility Service Provider) come Evway o Nextcharge, o l'app stessa del CPO, quasi sempre c'è una funzione per segnalare un guasto direttamente dalla mappa, associato a quella specifica colonnina.

Metodi di Segnalazione a Confronto

MetodoProControIdeale per...
App dell'Operatore/eMSPVeloce, ID colonnina spesso pre-compilatoRichiede di avere l'app giusta installataChi usa regolarmente app per la ricarica
Numero VerdeContatto diretto, assistenza immediataPotenziale attesa al telefono, devi dettare l'IDGuasti complessi o se hai bisogno di aiuto subito
QR CodeRapido, non serve installare nullaNon sempre presente, richiede connessione datiSegnalazioni veloci e avvio ricarica alternativo

Il ruolo delle app per evitare e segnalare i guasti

Le app di ricarica sono il tuo coltellino svizzero. Non servono solo a pagare, ma sono fondamentali per pianificare i viaggi e gestire gli imprevisti. Sfruttarle al meglio ti permette di evitare a monte le colonnine fuori servizio e di contribuire a mantenere la rete efficiente.

Un'app aggregatrice come EvPoi.it ti mostra le colonnine di diversi operatori su un'unica mappa. Ma la sua vera forza sta nelle informazioni in tempo reale e nei feedback degli utenti. Prima di dirigerti verso una stazione, controlla il suo stato sull'app. Molte app indicano se una colonnina è "Disponibile", "Occupata" o "Fuori Servizio". Leggere le recensioni recenti di altri utenti è un'ottima abitudine: spesso qualcuno ha già segnalato un problema, facendoti risparmiare un viaggio a vuoto.

Inoltre, le app sono lo strumento più comodo per segnalare un'anomalia. Ecco come usarle al meglio:

  • Filtra per stato: Imposta i filtri sulla mappa per visualizzare solo le colonnine "Disponibili".
  • Leggi le recensioni recenti: Un commento di un utente di poche ore prima è un'informazione preziosissima.
  • Lascia un feedback: Se trovi una colonnina rotta, segnalalo sull'app. Aggiungi un commento del tipo: "Schermo spento, impossibile avviare la ricarica. Già segnalato al numero verde." Questo aiuta enormemente il prossimo utente.

Chi gestisce la manutenzione delle colonnine?

Capire chi fa cosa nella filiera della ricarica aiuta a indirizzare correttamente le segnalazioni. Le due figure chiave sono il CPO e l'eMSP. Confonderli può portare a frustrazione e perdita di tempo, perché ti rivolgeresti all'interlocutore sbagliato.

Il CPO (Charge Point Operator) è il proprietario e gestore dell'infrastruttura fisica. È l'azienda che installa, mantiene e ripara la colonnina (es. Enel X Way, Be Charge, Free To X). È il CPO il responsabile ultimo del funzionamento della stazione. L'eMSP (e-Mobility Service Provider) è invece il fornitore del servizio di ricarica, quello con cui hai un contratto e che ti fornisce l'app o la card per pagare (es. Evway, Nextcharge, o anche le case automobilistiche come Tesla o Mercedes me Charge). A volte CPO e eMSP coincidono, ma spesso sono entità diverse. Per un guasto tecnico alla colonnina, il tuo riferimento è sempre il CPO.

In sintesi

Affrontare una colonnina rotta non deve rovinarti il viaggio. Ricorda questi punti chiave:

  • Mantieni la calma: Prima di tutto, controlla i collegamenti e prova a riavviare la sessione.
  • Isola il problema: Cerca di capire se il guasto è della colonnina, del cavo o della tua auto.
  • Segnala in modo efficace: Usa il numero verde o l'app del CPO, fornendo sempre l'ID della stazione.
  • Sfrutta le app: Controlla lo stato in tempo reale e le recensioni prima di partire e lascia sempre un tuo feedback.
  • Conosci gli attori: Rivolgiti al CPO (proprietario della colonnina) per guasti tecnici.

Avere un piano B è sempre la strategia migliore. Usa la mappa di EvPoi per trovare subito le colonnine funzionanti più vicine a te e scopri i punti di interesse nei dintorni per ottimizzare l'attesa durante la ricarica.

Domande frequenti

Cosa faccio se la colonnina non sblocca il mio cavo di ricarica?

Se il cavo resta bloccato a fine ricarica, la prima cosa da fare è provare a terminare di nuovo la sessione tramite app o card. Se non funziona, sblocca e blocca le portiere dell'auto con il telecomando: a volte questo 'risveglia' la comunicazione. Come ultima risorsa, chiama il numero verde di assistenza del CPO sulla colonnina: possono quasi sempre sbloccare il connettore da remoto. Non tirare mai il cavo con forza.

Quanto tempo ci vuole per riparare una colonnina fuori servizio?

I tempi di riparazione variano molto in base al tipo di guasto e alla logistica del CPO. Per problemi software risolvibili da remoto, la soluzione può essere quasi immediata. Per guasti hardware che richiedono l'intervento di un tecnico specializzato, possono volerci da pochi giorni a, purtroppo, diverse settimane, specialmente se sono necessari pezzi di ricambio specifici o se la colonnina si trova in una zona remota.

Posso prendere una multa se occupo uno stallo con colonnina rotta?

Generalmente no, se puoi dimostrare che la colonnina era inutilizzabile. Tuttavia, le normative comunali possono variare. La cosa migliore è non occupare lo stallo se non stai ricaricando. Se sei in attesa dell'assistenza, esponi un cartello sul cruscotto spiegando la situazione. Se devi allontanarti, è più sicuro spostare l'auto in un parcheggio regolare per evitare contestazioni.

Le valutazioni sulle app sono sempre affidabili per lo stato delle colonnine?

Le valutazioni degli utenti sono uno strumento utilissimo ma vanno interpretate con spirito critico. Controlla sempre la data della recensione: un commento di sei mesi fa ha poco valore. Privilegia le app che mostrano lo stato della colonnina in tempo reale (comunicato direttamente dal CPO) e integra quell'informazione con i commenti degli utenti più recenti. Più fonti consulti, più affidabile sarà la tua pianificazione.

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